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与之相类似的是，牵引有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。帕特里克·博尔顿、车没黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。

本书探寻货币本质，可没为货币理论和国际金融构建了一个新的、可没基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，飞机法倒但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，飞机法倒那将错失经济繁荣，非常可惜。后来当其中一些国家（如希腊、牵引意大利等）面临金融危机时，它们无法再靠发行本国货币来偿付国家债务（外债），由此导致了欧债危机的爆发。

在国际货币基金组织，车没我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，车没后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。可没无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，飞机法倒也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。

我们看到，牵引在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。车没无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

因此，可没我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。基于新的微观基础，飞机法倒货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。

现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，牵引并没有考虑国家负债的投资收益问题。由此可见，车没我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。